百度AI黑帮：李彦宏的40位出走门徒(3)

导语：2015年7月，余凯宣布离职。同年，余凯联合前Facebook人工智能研究院创始成员之一的杨铭、前百度主任架构师黄畅，以及曾任诺基亚大中华区研发副总裁的方懿，共同成立了地平线机器人。在帮助百度完成了对AI人才储备和

2015年7月，余凯宣布离职。同年，余凯联合前Facebook人工智能研究院创始成员之一的杨铭、前百度主任架构师黄畅，以及曾任诺基亚大中华区研发副总裁的方懿，共同成立了地平线机器人。在帮助百度完成了对AI人才储备和应用场景的搭建后，余凯要做的是更多的关于本地计算和硬件的事情——地平线机器人选择切入的是作为机器人和智能硬件大脑的芯片技术，要做“嵌入式人工智能”。凭借地平线的服务，电子类产品能够具备AI功能，比如感知、交互、理解，甚至决策。

以余凯在深度学习领域的号召力，以及AI芯片领域的未知潜力，让地平线也获得了资本的青睐。成立当年，地平线完成了了首轮融资，投资人包括晨兴资本、高瓴资本、红杉资本、金沙江创投、线性资本、创新工场、真格基金等。2016年4月，俄罗斯大佬、硅谷知名投资人Yuri Milner投资地平线。三个月后，地平线再获双湖资本、青云创投和祥峰投资参与的新一轮投资。

吴恩达 Deeplearning.ai创始人

前百度首席科学家

加入百度时间：2014年

离开百度时间：2017年

8月8日，前百度首席科学家吴恩达宣布，其初创公司Deeplearning.ai将推出有关深度学习方面的在线视频课程。

离开百度4个月后，吴恩达重返人工智能战场，这次他要攻占的，是人才培养这一阵地。Deeplearning.ai的课程将通过Coursera对外发布，内容包括神经网络和深度学习概述，神经网络参数调整及优化，如何搭建机器学习项目，卷积神经网络和神经网络序列模型。他表示，这一项目将填补人工智能的人才缺口，帮助越来越多的人掌握近些年层出不穷的AI技术。

他也是百度投入人工智能技术的一杆大旗。2017年，吴恩达带着搭载了百度大脑的机器人“小度”，出现在了《最强大脑》的舞台上，将百度在人工智能领域的研发成果推向了大众。

离开百度后，关于吴恩达的去向，众说纷纭。外界曾猜测，他将加入其夫人任联合创始人兼总裁、他本人担任董事会成员的自动驾驶公司drive.ai。但最终，吴恩达还是选择将AI技术学习作为其创业的第一站。

在公开信里，吴恩达表示，他一共在筹备三个项目。在Deeplearning.ai公布后，美国证券交易委员会官网信息显示，吴恩达在今年8月14日注册了风险投资基金 AI Fund, L.P.。该风投基金规模达1.5亿美元，将专注投资人工智能。而这，也可能是吴恩达的第二个正在进行的项目。

王劲 景驰科技创始人

前百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理

加入百度时间：2010年

离开百度时间：2017年

在王劲正式公布离开百度之前，业界已经对此进行了无数次猜测。并且，在真正发生前，这件事早早就显示出了征兆。

今年3月1日，百度宣布成立智能驾驶事业群组（IDG），由陆奇兼任总经理。而高级副总裁王劲由于个人和家庭原因，将不再担任自动驾驶事业部（L4）总经理职务。百度对此的解释是，王劲将休息调整。但就在次日，王劲的信息，就在百度官网“下架”了。

3月底，王劲在出席2017洪泰基金CEO春分会时突然宣布，自己将在五天后离开百度并创业，创业方向正是自动驾驶。3月29日，景驰科技在美国注册。百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭，在今年4月加入景驰担任CTO。与楼天城齐名的另外一位编程天才、之后也在百度研发无人车的陈世熹也从百度离职，加入景驰科技。

2016年8月，经王劲的推动，百度和福特联合1.5亿美元投资激光雷达厂商Velodyne，应该从那时起，王劲就和Velodyne的CFO Qing Lu有了接触。景驰科技成立一个月后，Qing Lu加入，同样担任CFO。他的加盟，对于帮助景驰科技撬动更大的资本，尤其是VC机构之外的投资，无疑是有极大作用的。同时，他也可能给景驰科技带来另一重资源利好——众所周知，L4级别的无人车解决方案，激光雷达是其中重要组成部分。而激光雷达产品的供货方面，或许景驰科技能够获得更大的便利。

比起技术能力，或许王劲的资源能力，才是真正的杀手锏。

2017年6月，景驰科技拿到拿到加州路测牌照，成为第34家拿到加州路测资格的公司，也是这个名单上的第9家中国自动驾驶公司。6月24日，景驰完成首次开放道路的无人驾驶测试。

倪凯 HoloMatic创始人

前百度IDL高级科学家、百度无人驾驶汽车团队负责人

加入百度时间：2013年

离开百度时间：2015年

余凯离职后，百度的无人车项目彻底交到了倪凯手里。倪凯拥有清华大学计算机本硕学位和佐治亚理工学院计算机博士学位，早在清华期间，就开始研究无人车，并在结构化道路上创造了当时世界无人车最高速度150km/h的记录。百度无人车高精度地图、定位、感知、决策和控制模块，以及图像识别等方面的解决方案，由倪凯验证和实现，为百度无人车路测做好了准备。在2015年12月，百度在北京完成了无人驾驶车辆道路测试。

随后，百度成立自动驾驶事业部，由王劲担任总经理。而倪凯，却在此时离开了百度。