贾跃亭的下半场(2)

事实上，将法拉第未来放在全球新生代汽车版图下来看，很难说它有什么综合优势。人们依稀觉得，那场在CES上看起来玄之又玄的新车发布，背后可能隐藏了太多不可告人的秘密。平心而论，FF91未必比同样由中国人投资的蔚来汽车更有优势。

法拉第未来本来是一家很有创新基因的公司，却因为贾跃亭的介入而变得华而不实。

贾跃亭到了“梦醒时分”

稍一留意你会发现，即使遭遇如此重挫，人们仍然看不到贾跃亭做出深刻反省，人们看到的是贾跃亭继续“蒙眼狂奔”。

有道是，在同一个地方栽倒两次的人最愚蠢。

对于今天的贾跃亭来说，或许坐下来想一想“我错在哪里”，比继续蒙眼狂奔有价值一万倍。

“只要模式足够领先，钱不是问题”，这是贾跃亭平生最得意的一句话。

贾跃亭还有一句话，同样广为流传：“乐视模式一般人看不懂，看懂乐视模式需要15年”。

仔细一想，你会发现这两句相互矛盾。要让人认识到乐视模式的领先性，才有可能融资（所谓“钱不是问题”）；如果人们看懂乐视模式需要15年，那谁还会投资乐视呢？

这就是乐视体系陷入资金危机背后的逻辑链条。