《极限竞速：地平线3》方向盘体验感想(2)

　　鸡冻地拆包安装接线，打开地平线3，打了一手方向，直接失控撞树了…这，并不是我想要的感觉…先别方，我记得设置里可以调，折腾一翻终于调成人类可以操控的样子。

　　地平线3对方向盘的支持确实很一般，开是能开，但没有任何力回馈或者震动，无论设置里开启或者关闭。但聊胜于无，毕竟开车还是得用方向盘才有代入感，那就努力尝试设置成比较顺手的状态吧。

　　影响手感最大的几个设置选项【转向线性】【方向盘灵敏度】还有罗技软件里的【方向盘角度】。

　　首先确定好【方向盘角度】，个人建议调成400度到500度之间，大概就是左右各3/4圈。设太小了会导致转向过于灵敏;设太大了在真正比赛的时候十分吃亏，因为用手柄的玩家都是秒打方向秒回方向的，只能向这个方向靠拢了。

　　确定好角度之后，可以先把【方向盘灵敏度】调成100，再将【转向线性】调成0。前者越大，打方向盘跟游戏内的转向同步率越高;后者的作用有些微妙，调得越低，小角度的转向越精准(越慢，越可控)，转向角度越大越不精准(突然变快，不线性)。手柄我调成75。这个解释起来有点费劲，只能慢慢微调尝试了。

　　√通过这两个选项可以解决打一点点方向，游戏中就方向打死的现象。

　　目前我【转向线性】是45，【方向盘灵敏度】是35，入了方向盘几近放弃的吧友可以参考一下。

　　下面要聊点感受吧。

　　①我用方向盘圈速没用手柄快

　　玩我最擅长的赛道一开始差距10秒以上，现在慢慢习惯还是有2秒的差距。借口嘛，很多，没习惯过来啊、设置没设好啊、没有震动力回馈啊、这游戏不真实啊(其实还好啦)

　　②拉力赛兼职要命!因为没有力回馈的缘故，拉力赛各种腾空、涉水，可能实际车轮已经偏了，但没有体现在方向盘上，所以如果还是保持一个方向握盘，结果只能是极容易失控。只能调成驾驶舱视角，通过车身抖动来大概估计应对了，总之就是很蛋疼的…

　　③没有手刹!!拉力赛兼职要命!!

　　拉力赛有很多特殊的弯位拉一下手刹可以更好地调整车姿，或者有时候为了避让其他玩家、救车等等，用得比较频繁。方向盘只能设置在盘上的键位上(会改的大神除外)，转弯角度一大，要找到那颗小小的按键真心难。

　　迫于无奈，我只能将手刹设置到离合踏板上，自行想象有多么反人类…

　　最后吐槽一下线上玩家…

　　不知道大家有没有留意到，100级以下的玩家特别爱撞…

　　你在他们后面的时候，喜欢给你一脚急刹…

　　你跟他们并排的时候，各种蹭、推、逼，弄不过?下个直角弯见吧

　　用手柄开第三人称的时候，还可以周旋一下，用方向盘玩必须驾驶舱视角啊，代入感是强多了，但是被人欺负到头上都不知道是谁在搞事，更别说反击了，只能忍了…

　　直角弯还带墙那种，被一堆不刹车的各种撞，第一人称那感觉就像被爆打一顿…

　　有时候遇到恶意追着撞的，真想掏出手柄曰回去，但是方向盘才是我的归宿，忍了忍了…

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