通用汽车的巡航无人驾驶汽车项目计划让西雅图的团队开始运作

导语：本周，由通用汽车(GM)旗下自动驾驶汽车子公司Cruise Automation赞助的西雅图“技术研讨会”(tech talk)，具备了软件工程师招聘活动的所有特征，外加一个额外的亮点:位于先锋广场(Pioneer Square)的Flatstick酒吧外的自动驾驶汽车Chevy Bolt。 当然，这里有

本周，由通用汽车(GM)旗下自动驾驶汽车子公司Cruise Automation赞助的西雅图“技术研讨会”(tech talk)，具备了软件工程师招聘活动的所有特征，外加一个额外的亮点:位于先锋广场(Pioneer Square)的Flatstick酒吧外的自动驾驶汽车Chevy Bolt。

当然，这里有免费的啤酒、免费的食物和免费的迷你高尔夫——但博尔特也吸引了一大群人。这种程度的兴趣让丹·坎(Dan Kan)很感兴趣，他曾是西雅图人，后来成为克鲁斯的联合创始人和首席运营官。

“能够看到它来到你的城市是非常令人兴奋的，”菅直人在周一晚上的技术谈话和聚会之前告诉GeekWire。“我们昨天刚出去拍了几张照片，人们想和我们谈谈这件事。他们想要走上前来说，‘嘿，这怎么行得通?’”

实际上,克鲁斯不会释放任何的自动车辆还在西雅图的街道上:展出的汽车Flatstick酒吧,周末在西雅图其他地区——这纯粹是为了照相机会即使是在城里,有人在车轮。

但克鲁斯将在西雅图地区设立一个工程办公室，目标是在年底前雇佣100到200名员工。虽然办公室的地点还没有选定，但克鲁斯正在加大在西雅图的招聘力度，以利用该地区的高科技人才和较低的生活成本(“较低”，也就是说，与克鲁斯在旧金山的总部相比)。

这就是周一晚上汽车作为客串明星的狂欢背后的意义所在。菅直人和他的“巡洋舰”团队聚集在Flatstick酒吧，通过引荐或社交媒体向100多名工程师传播这一消息。

大西雅图合伙人公司的首席执行官Brian McGowan说，他很高兴欢迎克鲁斯来到这个地区。他在一封电子邮件中表示:“我们世界级的人才储备和对未来技术创新的渴望，使大西雅图成为克鲁斯扩张的理想地点。”

与会的工程师对此很感兴趣。“无人驾驶汽车听起来很酷，”星巴克(Starbucks)的高级软件工程师科琳娜·弗朗西斯(Corinna Francis)说，“无人驾驶汽车则更酷。”

Francis很感兴趣地听到Cruise正在寻找能够专注于自动驾驶汽车用户体验的人。“很高兴知道他们对像我这样的人感兴趣，而不仅仅是人工智能大师，”弗朗西斯说。

查理·马特拉克(Charlie Matlack)是清洁水初创公司PotaVidain Seattle的联合创始人，他对克鲁斯的文化很感兴趣。

他说:“它坐落在这个奇怪的地方，它是一个庞大的、成熟的……坦率地说，对于一个技术人员……公司来说，它很无聊，但它感觉很像一个初创公司。”

菅直人说，这种好奇心的出现是很自然的。Cruise Automation成立于2013年，三年后被通用汽车收购，据报道，这笔交易价值超过10亿美元。从那以后，这家合资企业的估值和就业数据大幅飙升，软银(SoftBank)投资22.5亿美元，本田(Honda)投资27.5亿美元。

“我认为我们是一家相当大的初创公司，因为我们的行事方式和做事方式都非常注重‘最大的问题是什么，我们如何解决它?’”我们在很多方面都非常专注。

“对我们来说，来到西雅图，文化将是在这里建立团队的重要组成部分，”他继续说。“当你这里有100、200名新员工时，你必须为他们指出正确的方向，解决正确的问题。这就是我在这里的部分原因。”

根据上述科技演讲，克鲁斯的西雅图团队面临的一大挑战是，如何处理每辆自动驾驶汽车在行驶过程中每秒通过其电子大脑的数百兆字节的数据。机器学习、计算机视觉和后端数据基础设施问题是周一晚上工程讲座的焦点——以及随后的问题。

一位工程师问，克鲁斯的蜂巢式导航系统如何应对重大交通中断，比如上周末关闭的阿拉斯加高架桥。菅直人回答说:“首先要搞清楚问题出在哪里。”“但最终，你需要重新绘制一个区域。”

坎恩表示，到2019年底，邮轮公司将在旧金山开始提供商业拼车服务。

他对GeekWire表示:“目前，我们的重点是聘用能够帮助我们更快达到里程碑的工程师。”“主要的驾驶和测试将在旧金山进行。”

但他也不排除在西雅图进行测试的可能。

菅直人说:“我们希望这个团队能够迅速组建起来，帮助我们实现我们的目标以及我们未来的里程碑。”“我们对此非常兴奋。西雅图是一个神奇的地方，有很多伟大的人才。”

与会者提出了一些问题，其中包括瑟姑拉(Yes Segura)，他是一名自动驾驶汽车交通规划人员，也是优步(Uber)司机。他研究了自动驾驶在从停车空间分配到交通行业就业等诸多问题上的潜在影响。

克鲁斯以及Waymo、Torc和特斯拉等其它风投公司正在开发的自动驾驶汽车，它们创造的就业机会会比创造的就业机会更多吗?瑟姑拉说，这将是未来几年的一个关键问题。

“如果你知道你要让很多人失业，你需要开始考虑如何留住一些司机，或许是那些拥有最高评级的司机，他们可以帮助那些身体不够健全的人。””他说。“我们总是要有人情味。”

更正:1月16日太平洋时间下午4点22分:在这份报告的早期版本中，一个图片说明错误地提到了雪佛兰Volt而不是雪佛兰Bolt。