自行车也有专用高速路了！德国开设13条高速路网

为了降低这个数字，这13条长途自行车道将各自延续至少3.1英里，而且在途中要求骑手在交通灯或十字路口停下等待的时间不会超过三十秒。而就像高速路，它们也会很宽——至少4米宽。

在这个繁忙的德国都市这些高速路很明显引来了不小的关注度，但它们并不是德国第一条自行车高速。2016年，耶鲁环境杂志也出现过在鲁尔谷的一项类似工程的报道。它是一条规模类似的自行车大道，且类似工程已经被北莱茵-威斯特法利亚州列为基础建设。而在同篇报道中记者还提到慕尼黑也在计划进行类似工程——即使只是初具雏形，这种鸡血版的自行车道已经因为显著减少通勤时间和缓解交通堵塞而广受好评。

如果这一切让你感到有些小嫉妒，大可不必：厦门第一条自行车高速网络也在建设当中，而北京也有类似的打算。美国得克萨斯投建中的64英里自行车天堂未来将连接达拉斯和沃斯堡。丹麦，法国和英国也大有后来者居上的趋势。自行车通勤愈发高涨的人气使得类似工程遭受的阻力越来越小。

根据Shaunacy Ferro所著“自行车高速路简史”，自行车高速的想法早在19世纪末就已出现，那时第一条自行车公路在洛杉矶开放。所以，发明自行车高速的并非德国人…但没人会怀疑德国人不会在建造这项工程的时候投入他们标志性的精准。